Die Wengernalpbahn (WAB) erschliesst von Lauterbrunnen und Grindelwald aus das Ausflugs- und Wintersportgebiet Kleine Scheidegg und dient als Zubringer zum Jungfraujoch – Top of Europe. Mit einer Länge von 19’114 Meter ist sie die längste durchgehende Zahnradbahn der Welt. Die Bahn stellt den Personentransport wie auch die Güterversorgung für den autofreien Wohn- und Ferienort Wengen sicher. Auf der Strecke Grindelwald-Kleine Scheidegg verkehren seit 2005 und auf der Strecke Lauterbrunnen-Kleine Scheidegg seit 2014 zehn moderne Niederflur-Panoramazüge, die eine Kapazität von je 152 Sitzplätzen aufweisen. Mit dem heute eingesetzten Rollmaterial beträgt die Reisezeit von Grindelwald-Grund zur Kleinen Scheidegg 24 Minuten und von Lauterbrunnen zur Kleinen Scheidegg 42 Minuten. Wengen wird ab Lauterbrunnen nach 12-minütiger Fahrt erreicht.
Mit der Inbetriebnahme des Wengen Shuttle im Dezember 2023 konnte die Aufwertung der Standortattraktivität von Wengen unterstützt werden. Der Shuttle verkehrt zwischen Lauterbrunnen und Wengen und kommt an Tagen mit hohem Verkehrsaufkommen zum Einsatz. Zur Wengernalpbahn AG gehören zudem die Wintersportanlagen um die Kleine Scheidegg mit insgesamt acht Sesselbahnen sowie die seit Dezember 2020 in Betrieb genommene 3S-Bahn Eiger Express.
1890 erteilten die Behörden die Konzession für die Wengernalpbahn. Drei Jahre später wurde die schmalspurige Zahnradbahn, die auf die Kleine Scheidegg fährt, eröffnet. Die alte Strecke zwischen Lauterbrunnen und Wengen wies eine Steigung von 250 Promille auf und war Stein- und Eisschlag ausgesetzt, weshalb bereits 1910 eine längere und flachere Strecke gebaut wurde. In den Jahren 2008 und 2009 wurde die alte Linie zurückgebaut und das Trasse zum Teil renaturiert.
