En 1873, un an seulement après la mise en service du Bödelibahn, une demande de licence initiale a été soumise pour une ligne à voie normale allant jusqu'au Lütschinentäler. Cependant, le projet n'a pas abouti. En 1886, une demande de licence a été soumise pour un chemin de fer allant de Bönigen à Lauterbrunnen, et un embranchement de Zweilütschinen à Grindelwald. Le 29 avril 1887, l'Assemblée fédérale a accordé la licence. Le Berner Oberland-Bahn (BOB) a commencé à fonctionner à la date prévue, c'est à dire le 1er juillet 1890. En 1895, le BOB a également commencé à desservir la Schynige Platte-Bahn. En mai 1914, les deux chemins de fer sont convertis à un fonctionnement électrique.
Aujourd'hui, les chemins de fer de vallée constituent des lignes de banlieue modernes.

Le livre a été publié en 2011, il compte 320 pages et son auteur est Jürg Aeschlimann